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Brazhmts10-3-1.5 Bleche, Bänder, Rohr

Brazhmts10-3-1.5 Bleche, Bänder, Rohr

Industrielle Anwendung: Herstellung von teilen der Kryo-Technik, die Details der chemischen Ausrüstung.

Klasse: Bronze безоловянная, verarbeitete unter Druck

Die prozentuale Zusammensetzung der Marke Brazhmts10−3-1,5

Mn 1 — 2
Al 9 — 11
Zn bis zu 0,5
Pb bis zu 0,03
Sn bis zu 0,1
Si bis zu 0,1
Fe 2 — 4
P bis 0,01
Cu 82,3 — 88

Grundlegende Qualität

Der Koeffizient der Reibung mit dem schmieren beträgt 0.012

Reibungskoeffizient ohne Schmierung = 0.21

Die Härte der Legierung: HB 10-1 = 125 — 140 MPa

Schmelzpunkt: 1045°C

Mechanische Eigenschaften der Marke Brazhmts10−3-1.5 bei 20°C
Mietwagen δ5 (%) σв (MPa) Größe ZB. KCU (kJ / m2) sT (MPa) ψ %
Hartmetall 9−12 600−700          
weiche Legierung 20−30 400−500          
Physikalische Eigenschaften der Legierung Brazhmts10−3-1.5
R 109(Ω·m) C (J/(kg·deg)) r (kg/m3) l (w/(m·deg)) a 10-6(1/Deg) E 10-5(MPa) T (Hagel)
        16.1   100
190   7500 80   1 20

Zur Verbesserung der Festigkeitseigenschaften Aluminium-Bronze Eisen Alterung unterzogen wird bei einer Temperatur von 250−300°C 2−3 Stunden nach der Beendigung der Härtung bei t° 950 °C. Es wird verwendet bei der Herstellung der Ventilsitze, buchsen, Schnecken, Zahnräder, Muttern Dichtigkeit Schrauben in машмностроении. Nickel in der Legierung fördert die Verbesserung der mechanischen Eigenschaften, Temperaturbeständigkeit, erhöht Korrosionsbeständigkeit, Rekristallisationstemperatur, verbessert die Gleiteigenschaften, Beständigkeit bei niedrigen Temperaturen. Bronze Aluminium-железоникелевые wird für Ventilführungen, Zahnrädern, Ventilen usw. Details Verantwortlichen Ziel in der Luftfahrtindustrie. Mangan in der Legierung fördert die Korrosion, technologischen Eigenschaften. Bronze-Aluminium-железоникелевые perfekt verarbeitet in einem kühlen, heißen Zustand unter Druck. Sie verwenden in der Herstellung und Schneckengetriebe Schrauben, buchsen, Zahnrädern, die betrieben bei einer Temperatur bis zu 250 °C in der Marine-Schiffbau.

Bezeichnung:
— relative Tiefgang in пароцессе die Entstehung der ersten Risse, in % å   — Zugfestigkeit (vorübergehende Reißfestigkeit), in MPa σв
— die maximale tangentiale Spannung, Zugfestigkeit Torsionssteifigkeit, in MPa   — Biegefestigkeit, in MPa σ0,05
— Zugfestigkeit während der Biegung, MPa σизг   — bedingte Streckgrenze in MPa σ0,2
— die Grenze der Haltbarkeit während der Prüfung mit symmetrischer Zyklus Belastung Biegefestigkeit, in MPa σ-1   — relative Dehnung nach dem Bruch, in % δ5,δ4,δ10
— die Grenze der Haltbarkeit während der Prüfung mit symmetrischer Zyklus Belastung in Torsions -, MPa J-1   — Streckgrenze (Kompression), in MPa σсж0,05 und σсж
— Anzahl der Zyklen der Beaufschlagung n   — relative Verschiebung, in % ν
— Spez. El. Widerstand in OHM·m R und ρ   — Kurzzeit-Zugfestigkeit, in MPa ѕв
— Elastizitätsmodul normal, in HPa E   — die relative Verengung, in % ψ
— die Temperatur die Eigenschaften, Hagel T   — Schlagfestigkeit, die auf den Proben mit Konzentratoren in übereinstimmung mit den Ansichten V und U in J/cm2 KCU und KCV
— die Wärmekapazität der Legierung (Wärmedurchgangskoeffizient) in w/(m·°C) l und ĩ   — Druckverformungsrest — Streckgrenze (Grenze der Verhältnismäßigkeit), in MPa sT
— spezifische Wärme der Legierung (Temperaturbereich 20°C), in [J/(kg·deg)] C   — Härte nach Brinell HB
— die Dichte, in kg/m3 pn und r   — Härte nach Vickers HV
— Koeffizient der linearen thermischen Ausdehnung (im Temperaturbereich 20°C), in 1/°C und   — Härte nach Rockwell, SHK. Mit HRCэ
— die Grenze der langfristigen Stärke, MPa σtТ   — Härte nach Rockwell, SHK. In HRB
— der Elastizitätsmodul während der Scherung Torsionssteifigkeit, HPa G   — die Shore-Härte HSD

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